АБРАЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

1. Шлифовальные круги и абразивные диски - идеальный выбор для шлифовки и обработки различных материалов.
2. Шлифовальные полоски - удобные и эффективные инструменты для точной обработки узких поверхностей.
3. Шлифовальная бумага - отличается высокой износостойкостью и способна обеспечить равномерную обработку.
4. Шлифовальные рулоны - предоставляют широкие возможности для ручной и машинной обработки поверхностей.
5. Шлифовальный войлок и губки - обеспечивают деликатную обработку и отлично подходят для финишной отделки.
6. Зачистные диски - помогают эффективно удалять заусенцы и неровности с поверхности.
7. Диски для снятия липких лент и пленок - идеальны для удаления защитной пленки и следов клея.
8. Лепестковые диски - обеспечивают высокую скорость и качество обработки при минимальном нагреве.
9. Отрезные диски - предназначены для точной и быстрой резки различных материалов.
10. Фибровые круги - обладают высокой прочностью и долговечностью, идеальны для интенсивной работы.
11. Материалы для матирования - предоставляют возможность создания матовых поверхностей с различной текстурой.

Размерность зерна абразива и его применяемость

• Для удаления лакокрасочного покрытия с поверхности детали, шлифования металла применяется абразив с градацией P40-P180. Более мелкий абразив становится неэффективным. Причем оптимальный размер абразива для удаления краски P80-P120.
• Оптимальная риска на металле под шпаклевку наносится абразивом P80. Края зоны шлифования обрабатываются абразивом P180.
• Перед нанесением грунта поверх зашпаклеванной зоны ремонта, необходимо понизить риску от шлифования при помощи абразива P240-P320. Более грубая риска может проявится после покраски в виде контуров и рисок, что не допустимо. Риска от более мелкого абразива может привести к отслоению грунта .
• Перед покраской грунт должен быть перешлифован абразивом P400-P500. Риска от такого абразива непросматривается под слоем краски и не наносит ущерба внешнему виду окрашенной детали.
• Абразив мельче P600 применяется для полировки финишного покрытия после окраски или удаления дефектов на поверхности ЛКП.